Phân khúc sedan hạng C trở lại mạnh mẽ
Trong khoảng 2 năm trở lại đây, phân khúc sedan hạng C khá im hơi lặng tiếng trước sự bùng nổ của các dòng SUV đô thị tầm giá 600-900 triệu đồng. Không chỉ áp đảo về mặt doanh số, nhóm xe SUV đô thị còn thành công trong việc thay đổi thị hiếu của khách hàng Việt.
Trong khi đó, phân khúc sedan hạng C những năm qua chưa tạo được điểm nhấn với những mẫu xe đã quá quen thuộc, đã lâu chưa nâng cấp hay ra mắt thế hệ mới.
Tuy nhiên kể từ những tháng đầu năm 2022, phân khúc sedan hạng C đang cho thấy sự trở lại mạnh mẽ. Đầu tiên là sự góp mặt của 2 tân bình mới Beijing U5 Plus và MG5 ra mắt vào tháng 1 và 2.
Hai tân binh này đều có mức giá bán hấp dẫn, thiết kế đẹp mắt và sở hữu nhiều công nghệ hiện điện. Tuy nhiên, cả 2 mẫu xe này đều gắn mác “xe tàu” nên việc tiếp cận khách hàng Việt rất khó khăn.
Trong đó, Beijing U5 Plus được phân phối 3 phiên bản với giá bán dao động từ 398-498 triệu đồng. Thiết kế của U5 Plus có rất nhiều chi tiết tương đồng với “người anh em” Beijing X7 từng trở thành hiện tượng tại Việt Nam. Thậm chí, nhiều khách hàng còn đánh giá U5 Plus là phiên bản sedan của Beijing X7.
Còn MG5 có giá bán 585 triệu đồng cho bản Lux cao cấp. Tuy nhiên, mức giá này chỉ mang tính chất thăm dò thị trường. Giá bán chính thức sẽ được chốt vào đầu tháng 3-2022.
Giống như Beijing U5 Plus, MG5 cũng sở hữu ngoại hình đẹp mắt nhờ “vay mượn” thiết kế từ những mẫu xe sang châu Âu. Tuy nhiên, điểm trừ lớn nhất của mẫu xe này chính là nội thất khá chật so với các đối thủ do trục cơ sở chỉ đạt 2680 mm.
KÉO XUỐNG ĐỂ XEM TIẾP NỘI DUNG
Trong năm 2022, phân khúc MPV hứa hẹn sẽ bùng nổ trở lại với sự xuất hiện của Avanza thế hệ mới và tân binh Veloz. Cả 2 chiến binh này đều đến từ thương hiệu Toyota.
Trong đó, Avanza là mẫu MPV đã quá quen thuộc với khách hàng Việt. Bước sang thế hệ mới với nhiều thay đổi về thiết kế nội ngoại thất bắt mắt hơn, mức tiện nghi cao hơn cùng lợi thế sức mạnh thương hiệu, Avanza sẽ có thể tự tin cạnh tranh sòng phẳng cùng đối thủ Xpander.
