Ở chiếc Wave độ ngày hôm nay, nó vốn dĩ thuộc phiên bản Wave ZX do Honda Việt Nam sản xuất và phân phối. Tuy nhiên giờ đây đã được ‘lên đời’ với ngoại hình và tâm hồn của Wave 110 nhập khẩu Thái Lan, kèm theo vô số yếu tố đặc sắc!
Honda Wave độ cặp phuộc ‘xanh xao’ trở thành điểm nhấn của diện mạo
Bộ phần cùm công tắc, cùm đề tích hợp cùm ga nguyên bản Honda đã không còn xuất hiện trên chiếc Wave độ. Thay vào đó là cùm công tắc Domino, cùm đề Domino và cả cùm ga Domino có tổng giá trị rơi vào khoảng 5 triệu đồng.
Hệ thống phanh phía trước sẽ nằm dưới sự kiểm soát của cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta. Người đảm nhiệm công đoạn lắp đặt đã khéo léo tính toán gắn cùm thắng sao cho không ảnh hưởng tới xi nhan trước, mà chỉ gắn gọt một ít nhựa nhám của chiếc Wave độ.
Nằm dưới sự kiểm soát của cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta là heo Brembo logo đỏ và đĩa Brembo Oro 240mm. Niềng nhôm ở dàn chân sử dụng niềng Excel Asia, liền lạc một cách hoàn hảo với những bộ phận như: Vỏ phuộc, đùm, gắp,…
Xuất hiện trên tổng thể đen tuyền, cặp phuộc Nitron R1 chính là một điểm nhấn vô cùng đẹp mắt với màu sắc xanh dương đặc trưng. Ngoài chức năng điều chỉnh tốc độ hồi lên của phuộc, cây phuộc này còn có thể thay đổi chiều cao tùy chỉnh độ cao/thấp của đuôi xe một cách dễ dàng.
Cổ pô làm bằng chất liệu Titan chính là một mảnh ghép quan trọng, để giúp cho khối động cơ 110cc mới mẻ thay cho đầu lòng 97cc trước đây. Tạo ra gia tốc lẫn công suất tối đa vượt trội khác xa so với nguyên bản chiếc Wave độ trước đây.
Phiên bản Wave độ và những góc ảnh khác…
Nguồn ảnh : Khánh Duy
2banh.vn
The post Honda Wave độ cặp phuộc ‘xanh xao’ trở thành điểm nhấn của diện mạo appeared first on Vua Kiếm Hiệp.
