‘Quái vật’ Ducati Monster 795 trên đất Thái đầy nổi bật.
Thừa hưởng thiết kế của những người anh em trong gia đình Monster với thiết ngoại hình hầm hố từ bình xăng, khung xe, đèn pha tròn có dải phân cách và cụm chắn gió mini ở trên.
Thay đổi dành cho bản độ đến từ bộ cùm côn dầu và cùm phanh Brembo RCS, gương gù CRG Arrow.
Trung tâm tay lái là nâng cấp cụm trợ lực trung tâm Scott (Ohlins) với đa chức năng tăng chỉnh cao cấp.
2 bên bình xăng là bộ ốp chống trượt là điểm tựa chân dành cho người lái, trung tâm là ốp Carbon thiết kế xương cá khá bắt mắt.
Với khung xe thiết kế nổi bật để lộ khối động cơ hầm hố.
Dàn chân tiêu chuẩn không thay đổi với trang bị phanh Brembo M4 sơn đen cứng cáp hơn.
Trang bị khối động cơ có dung tích lên đến 803cc thừa hưởng từ đàn anh Monster 796 kiểu L-Twin Desmodromic, tỉ số nén 11,1:1và kết hợp với hộp số 6 cấp ly hợp ướt. Khối động cơ này sở hữu công suất cực đại 87 mã lực tại vòng tua 8.250 vòng/phút.
Hệ thống phanh sau là Brembo 2pis đối xứng mặc định được sơn đen khá hài hòa với dàn chân đen.
Thay đổi đem lại sự hầm hố cũng như cải thiện hiệu suất của gã quái vật này là bộ đôi ống xả Termignoni.
Ảnh: Bd Speed Racing
Một trong những con ” Quái Vật ” đình đám nhất nhà Ducati là đây chứ đâu
sao bên Thái họ thích dùng mấy cọng dây kẽm lên mấy con ốc vương miện thế nhỉ ???
Thiết kế bô thế này may mà đi 1 chứ 2 chứ nhảy dựng
Hình như Ducati của thái chất lượng kém hơn ý đúng ko ae
đúng rồi bạn ko phải chất lượng thấp mà do điều kiện khí thải và nhiệu mặt khác thái lan dễ hơn
đó giờ ko để ý mẫu xe này mâm 3 cây à
kính CGR mất luôn cái tên ghê thật :))
