Nouvo độ – 16 năm ngủ quên đã được hồi sinh từ dân chơi Thái .
Xem qua tổng thể chúng ta sẽ thấy sự kết hợp hoàn hảo & tinh tế giữa 2 tone màu xanh lá – bạc , đi kèm sắc màu đó là bộ tem được thiết kế đậm chất thể thao cho xe .
Phần đầu em nó trở nên khá lạ mắt cho người xem bởi ốp mão được cố định bằng 3 chú ốc , 2 phía tay lái ta sẽ thấy được sự chất chơi qua cùm tay thắng Brembo RCS đi kèm bình dầu Ant Lion , cánh trái là tay thắng TWM có xuất xứ từ Italy .
1 vài chi tiết ở phần đầu nữa ta nên nhắn đến như : cùm công tắc Domino , bao tay Domino … Điểm nhấn trong tấm ảnh này đó chính là trợ lực trung tâm Scoot giúp xe ổn định tay lái hơn khi chạm ngưỡng tốc độ cao .
Góc nhìn với chụp cốc contermet CNC ánh bạc cực đẹp , nhắc đến xíu về dàn chân ta sẽ thấy sự bức phá nguyên thủy , thay vì bánh mâm thô sơ chủ xe đã xuống bánh căm với niềng nhôm DID óng ánh sắc vàng cực đẹp . Không chỉ làm tăng độ kiểng cho xe mà nó còn giúp người lái có được 1 cảm giác bốc & lướt hơn rất nhiều .
Hệ thống phanh được nâng cấp với đĩa moto3 kết hợp cùng heo Brembo Jog đi kèm dây dầu Earl’s .
Lột xác leng keng trong từng con ốc , sạch sẽ không tì vết như 1 chiếc xe vừa đập thùng .
Giảm xóc YSS bình dầu cho độ nhún êm ái hơn cũng như tăng độ cứng cáp cho xe , ống xả tạo điểm nhấn đẹp từ đầu đến chân bởi sự kết hợp tinh tế & chặt chẽ mang lại sự thẩm mỹ cao của ốp pô & cổ pô Titan .
1 bản độ để lại cảm xúc người xem , còn bao nhiêu bạn đang sở hữu em nó ?
Những mẫu xe huyền thoại nài h toàn xe nát
gắp sau phay vậy chắc chắn ko anh em
mấy bác cao nhân cho e hỏi cái chắn gió của xe gì vậy
Brembo Jog ráp cho đĩa trái đẹp hơn nhiều ráp phải chữ xoay ngược
Ở Việt Nam còn bác nào chơi không ? 
Nhìn dàn chân mỏng gắt thiệt 
té sấp mặt 
hiếm lắm , chắc là không có lun á
