Kawasaki Ninja 400 Hiếu chiến với phong cách chạy sân.
Ngoại hình có chút biến đổi khi loại bỏ hệ thống đèn pha và các chi tiết thừa thải, tối giản hình thức chiếc xe, đề cao tính khí động học.
Định vị ở trên chi tiết bắt ốc là bộ trang bị ốc titanium khá nổi bật.
Đằng sau quây yếm thể thao là bộ trang bị chảng ba lái CNC kết hợp tay lái clip-on hạ thấp trọng tâm, đưa phần ty phuộc lên khá cao.
Đảm nhận việc kiểm soát lực phanh ở tay lái là trang bị cùm bình dầu rời Brembo Thailand, đem lại sự thon gọn cần thiết cho tay lái.
Bên cạnh đó là sự xuất hiện của cùm tăng tốc Domino và công tắc đề Domino, bao tay Ariete với chất liệu cao su tổng hợp đem lại sự êm ái cần thiết cho vị trí tay vầm.
Một chút thay đổi vị trí dây dầu thắng sử dụng thương hiệu Hel U.K nổi tiếng, là dòng sản phẩm đã được tin dùng trong thị trường PKL bởi tính thẩm mỹ cũng như chịu được áp suất lớn từ dung dịch dầu thắng.
Hệ thống phanh tiêu chuẩn được Kawasaki cung cấp cho mẫu Sport tầm trung này là Nissin. Với giá thành cũng như chất lượng sản phẩm đi đôi với nhau.
Thay đổi vị trí để chân và giúp phần sang số được linh hoạt hơn thông qua thay đổi bộ số gãy CNC được gia công và nhuộm đen cứng cáp.
Anh em nghĩ sao về thay đổi này trên chiếc Ninja 400??
em này chắc ko lưu thông ngoài đường được chắc luôn
Màu nhìn có vẻ không hợp bản độ chạy sân này cho lắm , hơi nổi , còn lai ổn 
Lên thêm bộ cánh cho em nó bằng một bộ tem đấu nữa là hơi bị ngầu luôn
Ko biết em ấy có nâng cấp khối động cơ không hay chỉ là độ lại vẻ ngoài cho giống phong cách chạy sân thôi nhỉ ?
Do để đua thì chắc cũng ít nhiều, nãy giờ hóng xem có ai vào phán xe dọn xấu mà chưa thấy :))
Cảm ơn bạn đã xem video. Nếu thấy video hay, hãy ấn Đăng ký DMPKL Channel giúp chúng mình có thêm động lực để làm ra thêm nhiều nội dung hấp dẫn hơn nữa nha
Link Kênh Youtube : https://www.youtube.com/channel/UCNNW2tk3HRoqTdR_D08TZVg
