Kawasaki KSR 110 độ tuyệt đỉnh với dàn chân đẹp ma mị.
Xem qua tổng thể ta sẽ thấy mẫu xe này khoác cho mình bộ áo xanh lá đầy nổi bật, đúng gam màu yêu thích của nhà Kawasaki, đi kèm đó là loạt đồ chơi kiểng có giá trị được gác lên xe 1 cách thẩm mỹ, đem lại đẳng cấp mới lạ cho 1 dòng xe huyền thoại, mạnh mẽ được yêu thích.
Cánh trái là tay côn CRG GP màu bạc với tay cấu tạo từ nhôm CNC sắc sảo được tích hợp chống gãy tiện ích, nếu như việc tăng côn từng gặp nhiều khó khăn hay phải sử dụng đồ nghề chuyên dụng thì ở tay côn tay chỉ cần nút nhấn ở vị trí màu đỏ trên tay là tăng côn được.
Góc ảnh này là tay thắng Brembo RCS đi kèm bình dầu Ant Lion, đây là mẫu tay đồ chơi với piston lớn cho áp suất dầu mạnh, đáp ứng tốt việc kiểm soát phanh trong mọi tình huống, truyền tải dầu mạnh nhưng lại cho lực bóp dịu nhẹ.
Ghi đông Titan cực đẹp, dù đã hàng chục năm nhưng xe chỉ mới oder 14k km.
Nắp bình xăng CNC sắc sảo.
Két nước Takegawa giúp làm mát động cơ nhanh chóng.
Dàn chân với mâm CNC có thiết kế đậm chất thể thao, giảm xóc được bảo vệ bằng pas bảo vệ ty phuộc Carbon.
Hệ thống phanh với đĩa Galfer kết hợp cùng heo Brembo 2 pis đối xứng logo nhỏ qua sự hỗ trợ của pas nhôm CNC chạy máy cho độ chính xác cực cao.
Hệ thống phanh sau được nâng cấp tương tự như bánh lái trước với heo Brembo 2 pis đối xứng quay ngược qua sự hỗ trợ của pas nhôm CNC chạy máy cho độ chính xác cao, thực tế thì heo zin không quay ngược như những mẫu heo Brembo bởi phần ‘lưng’ này hoàn toàn kín, không có kẽ hỡ. Đối với heo Brembo thì trọng lượng nhẹ, phần lưng của heo có chốt giữ bố & có khe hỡ, giúp đất cát khó đọng lại trong heo sau thời gian dài sử dụng.
Lộ toàn bộ đông cơ Takegawa khiến người xem thèm khát.
Ống xả Over Racing Titan cho âm thanh tê tái đầy uy lực.
