Honda Wave độ kịch độc khiến bao người trầm trồ khen ngợi!
Phiên bản Wave độ này hiện đang sở hữu rất nhiều món đồ chơi độc đáo và thú vị, hiếm có thể bắt gặp trên bất kì chiếc Wave độ nào. Một trong số đó chính là chiếc cùm công tắc Daytona xịn sò, có kiểu dáng không khác là bao so với cùm công tắc nguyên bản nhưng lại có thêm công tắc passing.
Làm cho rất nhiều người lầm tưởng rằng chiếc cùm công tắc này thuộc sở hữu của dòng xe Honda NSR150 hoặc Honda NSR250.
Vị trí lường giữa của chiếc Wave độ giò đây đã có thêm một điểm nhấn đáng chú ý là cây trợ lực sườn Ohlins bạc chất chơi. Vừa đem tới nét đẹp thể thao, vừa có khả năng điều chỉnh độ nặng/nhẹ của tay lái thông qua núm chỉnh CNC. Để tăng độ dễ dàng trong khâu lắp đặt trợ lực, anh chủ đã không hề nao núng khi quyết định loại bỏ hoàn toàn bộ yếm bửng trên xe.
Nhìn sơ qua thì cứ ngỡ là cùm thắng nguyên bản, nhưng thật ra bộ cùm thắng trên chiếc Wave độ này lại là cùm thắng Takegawa đến từ Nhật Bản. Có kích thước tương đối nhỏ gọn nên khi gắn chắc chắn sẽ không cần phải cắt gọt dàn áo quá nhiều, nhưng chắc chắn rằng bộ cùm thắng này cũng sẽ đem tới khả năng kiểm soát phanh hiệu quả.
Dàn chân trước chiếc Wave độ đang sở hữu chú heo Brembo tháo xe phân khối lớn, có cấu trúc 2 piston 1 bên. Nếu so sánh với những dòng heo 2 piston đối xứng, heo thắng 2 piston 1 bên sẽ có mặt trong của heo nhỏ hơn hạn chế tối đa nguy cơ mặt trong của heo bị cạ cấn vào mâm trong quá trình vận hành. Kết hợp với chú heo độc đáo là đĩa thắng Sunfat hàng hiếm, gắn như zin cho nhiều dòng mâm Honda.
Daiichi Alloy 63 Racing chính là tên gọi của bộ mâm xuất hiện trên chiếc Wave độ, bộ mâm xuất xứ từ Thái Lan và có số lượng không nhiều tại thị trường nước ta. Kiểu dáng 6 cây của nó đã làm cho dàn chân trước sau trông cứng cáp và đẹp mắt hơn rất nhiều, nhất là khi phối cùng với những chi tiết như: Càng thắng CNC, núm chỉnh CNC, pát tăng sên CNC,…
Nếu như trợ lực phía trước thuộc thương hiệu Ohlins thì cặp phuộc nhún phía sau cũng đến từ thương hiệu danh giá của Thụy Điển. Điểm hay của cặp phuộc này là được gắn một cách vô cùng thẩm mỹ và trau chuốt khi những chi tiết cắt gọt dàn áo vừa đủ ôm sát với bình dầu, chân phuộc hoàn toàn không bị cạ cấn vào hộp xích gây mất thẩm mỹ.
Nếu quan sát sâu vào phận động cơ chiếc Wave độ, mình tin chắc rằng anh em sẽ không khỏi trầm trồ và bất ngờ với độ phủ sóng dày đặc của những món đồ chơi như: Cổ pô Titan, nắp đầu CNC, bình xăng Yoshimura,… Những món phụ tùng mình kể ở trên ngoại trừ có công dụng giúp cục máy trở nên quyến rũ hơn thì còn đảm nhận luôn vai trò tối ưu hóa hiệu suất.
Trên đây là các góc ảnh tổng thể còn lại về chiếc Wave độ, mình chắc chắn rằng nếu anh em gặp nó đang lăn bánh ngoài đường thì sẽ rất khó chối từ được sức hút mạnh mẽ toát ra từ diện mạo độc đáo này!
Xem thêm: Wave độ dấu HÀNG NÓNG, bí mật được bật mí
Nguồn ảnh : Trần Trọng Nghĩa – Chủ nhân : Thịnh Huỳnh
