Exciter 135 độ trở về quá khứ với version mới đầy hoàn hảo .
Như tiêu đề đã nhắc đến , đây là chiếc Exciter 135 đời 2011 trở đi , nhưng về thân xác chúng ta đang xem thì nó là Exciter 2010 , dân chơi xe khá thích thú với kiểu xuống dàn áo này bởi nó có dáng vóc thon gọn hơn rất nhiều so với những người anh em sau này .
Phần đầu được trang bị tay thắng Brembo tích hợp chống gãy & cánh trái là tay côn CRG 6 nấc tăng chỉnh xa gần .
Thẩm mỹ cao với cặp cùm công tắc thừa hưởng từ người anh tay ga NVX 155 , ốc chân kính ở bên phải được gắn thêm đồng hồ Koso hiển thị các chức năng tiện ích như báo giờ , đo bình … Đồng hồ Koso Exciter 2010 với nền LCD 7 màu cực đẹp cùng khá nhiều chức năng cho bạn khám phá .
Dàn chân mỏng manh với niềng nhôm siêu cứng đến từ thương hiệu Excel , hệ thống phanh được nâng cấp với đĩa Galfer kết hợp cùng heo Brembo 1pis .
Không còn nghi ngờ gì với lốc máy đời Exciter 2011 trở đi nhé ! , có thể thấy đội hình ốc inox 304 cực đẹp . Không thể không nhắc đến cổ pô Titan 7 màu cực đẹp trong từng khúc nối .
Góc nhìn này ta có thể thấy thêm trợ lực sườn Matris hàng hiệu với ty vàng cực đẹp , việc trang bị món đồ chơi này sẽ tăng giá trị cho xe cũng như hỗ trợ tay lái 1 phần nào đó khi chạm ngưỡng tốc độ cao . Phía sau lấp ló với phuộc Ohlins bình dầu rời giúp tăng độ êm ái cũng như tăng độ cứng cáp cho xe .
Xuống dàn áo 2010 , chủ xe không quen thay đổi lun cả ống xả , có thể thấy ống xả thừa hưởng từ Exciter 2010 .
Đèn hậu Ledwiz đến từ Malay với dãy led cực đẹp .
Nguồn ảnh : Trần Tuấn
xe đẹp và biển cũng đẹp
