Dream độ chú ngựa già được hồi sinh qua bàn tay một bạn trẻ Kiên Giang
Như tiêu đề mình đã nói đến chiếc xe đã có tuổi đời hơn 10 năm nên rất nhiều các chi tiết trên xe không còn được nguyên vẹn như xưa nữa, dù muốn hay không thì buộc lòng chủ xe cũng phải ‘đập ra xây mới lại hoàn toàn’.
Ngắm nhìn dàn đầu các bạn sẽ thấy bộ phận dễ cũ và trầy nhất là phần chóa đèn và xi nhan tách rời 2 bên điều đã được chủ xe thay mới hoàn toàn
Mặc dù phục dựng lại như zin nhưng chủ xe đã thay đổi thêm vài chi tiết mang phong cách kiểng để trong chiếc xe hợp thời trang hơn – điển hình như bộ niềng nhôm Racingboy trên xe thay thế cho niềng sắt nguyên bản của xe để tăng độ bền và chống hoen rỉ.
Bên cạnh đó còn có trợ lực Ohlins kẹp sườn làm nhiệm vụ chống sàng lắc cho đầu xe khi chạy tốc độ cao – Không cần phải nâng cấp động cơ thì mới phải lắp trợ lực mà hiện nay nhiều tay chơi xe kiểng cũng ráp thêm để tạo kiểu cho xe.
Trang bị phuộc Ohlins Thụy Điển cho hệ thống treo sau của xe giúp tăng độ giảm xóc và độ thẩm mỹ cho xe rất nhiều – Bởi ngoại hình của Dream khi nhìn từ phía sau ta sẽ thấy trọn cặp phuộc rất là đẹp.
Chỉ với những thay đổi nhỏ đó đã tôn vinh con Dream lão làng này lên khá nhiều.
Khoe dáng cùng người bạn Exciter 135 5s xuống áo cũng hot không thua kém.
Hình ảnh của Trường Xanh
Kiên giang mảnh đất màu mỡ quá :(
Qua bao năm , em ấy vẫn đẹp như ngày nào 
Sạch đẹp , đơn giản , chất – không còn gì để mà chê 
Nhìn chiếc xe đơn giản mà chất quá , thích dọn phong cách này đây
Nếu tính thì dàn đồ chơi trên chiếc Dream đây ngoài 20tr , xe dọn đẹp quá
2 chiếc nào cũng đều keng xà beng hết , có em này lấy đi dạo là ngon lành cành đào
Một huyền thoại lại được tái sinh qua bàn tay người Việt
xe có 100cc cũng bắt trợ lực dư tiền
trợ lực dài té đâm vào chân dễ đi bụi lắm nè
đó là sở thích người ta bác à 
cây phuộc sau làm nổi bật chiếc xe wa đúng là đồ mắc tiền có khác
cách chế trợ lực khéo đẹp wa
Dạo này xuất hiện nhiều chiếc Dream dọn lại đẹp đó , chiếc này lên mỗi cây phuộc và trợ lực là quá đủ, gắn nhiều cắt chế tùm lum chẳng hay
