Chiêm ngưỡng quá trình lột xác dự án Rhodium Omega của Samuel Kao.
Nền tảng bản độ xuất phát từ YAMAHA GTS.
Tháo bỏ và định hình một cơ thể hoàn toàn mới trên mẫu xe này.
Để phù hợp với hình dáng mới, bình nhiên liệu cũng được dày công nghiên cứu và thiết lại hoàn toàn mới.
Hình ảnh bồn nhiên liệu mới.
Nội thất được trùng tu toàn bộ.
Bảng điều khiển được thiết lập với cụm đồng hồ AIM mang thiết kế hiện đại hiển thị đầy đủ chức năng.
Cụm đồng hồ được nghiên cứu vị trí đặt để tránh ảnh hưởng đến góc lái.
Bộ quây yếm được được thiết kế từ những tấm kim loại được vẽ 3D và cắt bằng Laze.
Cụm đèn pha mang thiết kế tương lai được vẽ phác thảo.
Sử dụng 6 bi cầu xenon làm đèn pha chính.
Mặt nạ chính mang hình tượng tương tự những cổ máy tương lai.
Đi vào thực tiễn trong khá hầm hố.
Ngoài lượng không khí nạp vào cả hai bên thân xe, có các lỗ hút khí ẩn phía sau bảng điều khiển để cân bằng thể tích không khí khi đi vào bốn xi-lanh. Việc gia công bộ phận này được giúp đỡ từ công ty CNC Black Smith.
Yên xe được thiết kế mang tính trừu tượng của khoa học tương lai.
Việc thiết kế bên ngoài dễ dàng được tùy chỉnh bởi sử dụng đất sét tạo mẫu.
Bản độ được định hình trên máy tính.
Sản phẩm bộ áo được ra lò với tông màu xám khói khá cứng rỏi.
Yên xe được gia công bằng tay và sử dụng da bọc màu đỏ ấn tượng.
Giảm shock GEARS được sử dụng cho bản độ với tùy chỉnh bên ngoài.
Bản độ được thực hiện trong vòng 3 tháng ròng rã.
Hệ thống treo trước khá ấn tượng.
Đuôi xe thu gọn vơi yên solo, phía sau là một khoảng trống.
Chiêm ngưỡng chân dung bản độ Rhodium Omega của Samuel Kao.
