Tuy đã sửa đổi theo từng thế hệ nhưng vẫn giữ huyết thống đặc trưng từ thiết kế bất đối xứng, ở phần đầu xe được design thêm họa tiết tem nổi với những đường chỉ đơn giản cách điệu tạo sự khác biệt so với những bản thể khác.
Tăng phần lôi cuốn cũng như cản sức gió cho người lái ở kính chắn gió Zero Gravity.
Trang bị cùm phanh tiêu chuẩn sửa đổi với tay phanh Gilles Tooling chống gãy.
Che chắn bộ phận tản nhiệt là két bảo vệ COX với thiết kế dạng lưới hạn chế việc đá văng gây ra hiện tượng cấn móp các lỗ thông gió.
Vị trí gác chân và sang số sửa đổi tông xoẹt tông bản độ với thương hiệu số gãy Gia Moto.
Âm thanh uy lực từ ống xả Akrapovic fullsystem vừa tăng hiệu suất động cơ, vừa tăng độ hầm hố ở thiết kế thể thao.
BMW S1000RR sở hữu khối động cơ l4 đặc trưng của hãng với 4 xy-lanh thẳng hàng, DOHC, với dung tích 999 phân khối, được làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất tối đa 199 mã lực tại vòng tua 13.500 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 113 Nm tại 10.500 vòng/phút, cùng hộp số 6 cấp với sự hỗ trợ từ hệ thống sang số nhanh (Quickshifter).
