BMW R1200GS ‘Gã khổng lồ đường đất’ hào nhoáng với trang bị full option

BMW R1200GS ‘Gã khổng lồ đường đất’ hào nhoáng với trang bị full option.

BMW R1200GS vẫn giữ nguyên ngoại hình với những đường nét mạnh mẽ, góc cạnh, đầy chất bụi bặm và lôi cuốn, được chủ xe thể hiện cá tính riêng với thay đổi tem đấu phong cách Tricolor với đa sắc màu nổi bật.

Bên cạnh những “tư trang” được BMW Motorrad cung cấp ra, thì bản độ trong bài viết được ưu ái với thay đổi hàng loạt trang bị đến từ các thương hiệu như đĩa, phanh, cùm Brembo dòng cao cấp, probolt,…

Là dòng xe dành cho đối tượng thích du lịch trải nghiệm mọi địa hình, BMW R1200GS sở hữu tay lái mang thiết kế khá dài và tạo cảm giác thoải mái cho người lái, Ngoài hai chế độ lái tiêu chuẩn: Rain và Road (đường trơn trượt, đường bằng phẳng), và để xứng đáng với vị thế của một xe đa địa hình, BMW còn cung cấp thêm ba chế độ chạy khác (điều khiển bảng ECU) bao gồm Dynamics, Enduro và Pro Enduro dành cho người “sành” dòng xe này.

Ở vị trí đầu xe đã có chút thay đổi với cặp đèn tín hiệu spirit beast đem lại sự tiện nghi và cấu trúc thiết kế thể thao hơn, ngoài ra còn bổ trở 2 đèn trợ sáng phía trên.

Tăng khả năng làm chủ hệ thống phanh đĩa thông qua trang bị thay thế cùm phanh Brembo Rossi, đi kèm với các phụ kiện trang trí như ốc Probolt, ốc nắp gió Stahlbus, bình dầu Ant Lion.

Phụ kiện ốp bảo vệ tay lái được handmade tăng độ đẹp trai với bề mặt ốp Carbon fiber sáng bóng.

Tương tự với vị trí cùm côn dầu cũng sửa sang đồng bộ với cùm côn Brembo Rossi, đi kèm các thiết bị trọng yếu giúp truyền tải lực ngắt côn được êm ái và trơn tru hơn.

Nhằm khẳng định tính chuyên nghiệp của chiếc xe, bản thân tay lái được đính kèm khá nhiều công tắc hiển thị đầy đủ chức năng cần thiết dành cho người lái.

Đảm nhận trọng trách truyền tải lực dầu thắng thông qua bộ dây dầu Earl’s được bấm đầu và sử dụng các ngắt nối Stahlbus, được sắp xếp một cách tinh tế dưới mọi góc nhìn.

BMW R1200GS được xây dựng dựa trên nền tảng khung gầm bằng ống thép và có khả năng chịu lực cực tốt, chống chọi tối đa lực va đập. Tăng tính chịu đựng cho dàn chân với giảm thiểu trọng lượng toàn thân thông qua thay đổi: căm niềng Kineo, khả năng kiểm soát phanh được tối ưu thông qua combo đĩa Brembo, phanh Brembo Nickel GP4RX.

Bên cạnh khối động bơ Boxxer trứ danh còn được trang bị phụ kiện “hồ cá trong suốt” giúp người chơi có thể cảm nhận được quá trình hoạt động của xế cưng của mình, thông qua lớp bảo vệ trong suốt và không bám nhớt khá hiện đại.

Hệ thống phanh sau truyền tải lực thắng thông qua thay đổi phanh Brembo Nickel 2pis đối xứng, bộ dây dầu Earl’s và hàng loạt chi tiết ốc Probolt tăng tính nổi bật.

Anh em nhận định sao về gã phiêu lưu này qua trang bị full option??​Ảnh: NBB Racingparts​

Trang bị dàn option này chắc chỉ dám mang đi dạo thôi , ko dám lấy đi tour

Option này mà lấy đi tour thì hơi uổng :))

Nhìn chi tiết dàn đồ chơi với chiếc xe đã thật , ước gì có 1 em thế này lấy đi phượt là hết bài luôn

Đồ chơi gắt quá , độ thế này nếu là mình chắc chỉ trưng rồi lấy đi dạo thôi chứ đi tour xa thì thua

Option này để show kiểng trưng bày là chính chứ sao dám lấy đi tour ( theo chia sẻ quan điểm của một người ko có tiền )

Mục đích khi mua chiếc xe này là dành cho những chuyến đi, những chuyến trải nghiệm ở những địa hình khó khăn như băng đèo, lội suối, độ kiểng 1 đóng lên thì có đẹp đó, nhưng khi trải nghiệm ko biết có xót ko, thôi cứ để zin cho lành, ý kiến cả nhân, còn người ta có tiền muốn làm gì thì làm, don’t care :D

Nếu thấy video hay, hãy ấn Đăng ký DMPKL Channel giúp chúng mình có thêm động lực để làm ra thêm nhiều nội dung hấp dẫn hơn nữa nha
Link Kênh Youtube : https://www.youtube.com/channel/UCNNW2tk3HRoqTdR_D08TZVg