Cận cảnh Wave độ sở hữu hệ thống thắng Nissin Racing khác biệt số đông
Siêu phẩm Wave độ mà anh em chúng ta đang nhìn ngắm chính là xế cưng của bạn Nguyễn Đình Kiên đến từ Hà Nội, một người anh em mà mình đã may mắn có cơ hội quen biết được dựa vào mạng xã hội và cũng từng xuất hiện trên trang 2Banh.vn của chúng ta với các bản độ chất lượng.
Từ những ngày đầu tiên sở hữu chiếc Wave độ này, Đình Kiên đã chia sẻ rằng cậu ấy yêu thích chiếc xe bởi vì nó mang trên mình biển số tứ quý 9 đẳng cấp. Một nền tảng không thể phù hợp hơn để vị chủ nhân của chúng ta xây dựng một bản độ tâm huyết, đặc biệt khác lạ so với những phiên bản Wave độ khác ở chỗ sở hữu nhiều món đồ chơi độc đáo được Kiên tinh ý lựa chọn để cá nhân hóa xế cưng.
Trong đó có hai bộ phận làm mình đặc biệt ấn tượng đó chính là bộ tay dắt sau và cổ pô gia công bằng hợp kim Titan. Được Kiên đặt làm từ một xưởng độ chuyên chế tác Titan ở tận Thành phố Hồ Chí Minh, vận chuyển ra Hà Nội để lắp cho xế cưng. Trở thành hai món trang sức vô cùng bắt mắt khi xuất hiện trên tổng thể bí ẩn của chiếc Wave độ.
Thương hiệu Nissin thường chỉ được người tiêu dùng biết đến với việc cung cấp chuỗi phụ tùng về hệ thống thắng nguyên bản theo đơn đặt hàng của những hãng sản xuất xe máy.
Tuy nhiên khi tìm hiểu về chiếc Wave độ của Kiên, anh em chúng ta sẽ có được cơ hội nhìn ngắm bộ đôi sản phẩm cao cấp bậc nhất của thương hiệu Nissin. Được sinh ra để trưng dụng trong hai giải đua nổi tiếng là Moto2 và MotoGP.
Đầu tiên, mình sẽ giới thiệu cho các bạn biết về bộ cùm thắng đang góp mặt trên chiếc Wave độ – Cùm thắng Nissin Racing Nickel MotoGP. Cùm thắng này cũng được chế tác từ vật liệu nhôm CNC giống như Brembo Billet, tuy nhiên bề mặt cùm sẽ được mạ một lớp vật liệu Nickel (Việt Nam hay thường gọi là niken) tối ưu hóa độ bền bỉ và khi về Việt Nam nó có giá lên tới 3.500 USD, tương đương 82 triệu đồng.
Để liền lạc với cùm thắng hàng độc, Kiên đã đặc biệt lựa chọn cùm ga Active lên trên dàn tay lá của chiếc Wave độ bởi vì hai món đồ chơi này có sự liền lạc về mặt màu sắc.
Vị trí cổ lái hiện đã đánh dấu sự xuất hiện của cây trợ lực Ohlins Magnesium 68mm, phiên bản hiếm thấy và giá trị hơn hẳn mẫu trợ lực sườn 120mm khi cây trợ lực cổ của Kiên có giá lên tới gần 200 triệu đồng.
Ngoài phần thân được làm bằng chất liệu Magiê, cây trợ lực Ohlins Magnesium 68mm mà Kiên sở hữu còn có bộ ty đẩy mạ DLC xịn sò. Có ưu điểm chống mài mòn cao, chống bám bẩn tốt nên tuổi thọ của ty DLC sẽ nhỉnh hơn hẳn so với những loại trợ lực ty trắng, ty vàng.
Do đã trang bị cùm ga Active và loại bỏ cùm đề zin, nên anh em có thể thấy rằng vị trí dàn tay lái chiếc Wave độ đã thiếu mất nút nhấn khởi động. Đó là lý do Kiên nâng cấp thêm cùm công tắc Honeywell cho góc trái dàn tay lái, loại cùm có tích hợp nút nhấn đề máy và cả tắt máy nhanh tiện lợi với những anh em chơi Wave độ thích nâng cấp cùm ga.
Khi được Kiên chia sẻ chú heo phía trước chính là heo Nissin Racing Billet Moto2, mình đã nhanh chóng truy tìm ‘danh tính’ chú heo này và đã vô cùng trầm trồ khi biết được giá của nó lên tới 45 triệu tới 50 triệu đồng. Mẫu heo thắng mang trong mình 2 piston Titan mạ vàng, có khả năng tản nhiệt hiệu quả và hãm phanh vô cùng ưu việt khi di chuyển ở những vận tốc cao.
Đĩa thắng trước cũng đặc biệt không kém khi chính là phiên bản đĩa thắng Brembo Moto3 T-Drive, sử dụng hệ thống khuy bấm để cố định lòng đĩa với lưỡi đĩa. Nổi trội với ưu điểm tối ưu hóa khả năng làm mát đĩa khi ma sát với bố thắng ở cường độ cao. Chiếc đĩa thắng Brembo Moto3 T-Drive này độc đáo ở chỗ là dòng đĩa lưỡi tròn, lòng 4 lỗ cực hiếm không giống như mẫu đĩa lưỡi răng cưa lòng 3 lỗ đại trà.
Không giống như những anh em chơi Wave độ khủng khác thích chọn bộ niềng Excel Rim để nâng tầm đẳng cấp dàn chân và đồng thời bảo tồn dàn chân căm đùm niềng nguyên bản.
Ở siêu phẩm Wave độ này, Kiên lại quyết định ‘chơi trội’ khi chi ra số tiền 23 triệu đồng để nâng cấp mâm X1R CNC 2023. Vốn là hai khối nhôm nguyên chất, cặp mâm này đã trải qua quá trình rèn dưới áp lực cao của máy nén thủy lực để gia tăng độ cứng và được áp dụng công đoạn CNC để sở hữu kiểu dáng sắc sảo và không kém phần cơ bắp.
Cặp phuộc sau chính là mốt sản phẩm sinh ra từ sự kết hợp giữa Nitron và Over Racing, dòng phuộc Nitron R1 Over Racing trị giá lên tới 31 triệu đồng. Được Over Racing tùy biến diện mạo bên ngoài và can thiệp vào cơ cấu bên trong của cặp phuộc Nitron R1 để vừa tạo ra vẻ ngoài cuốn hút và còn tối ưu hóa khả năng nhún nảy để giúp quá trình giảm xóc diễn ra êm ái hơn.
Hộp sên là bộ phận Kiên đã triệt để loại bỏ trên chiếc Wave độ tâm huyết để lắp đặt che sên trần Takegawa. Tăng độ hầm hố và thể thao của xế cưng, đồng thời khoe trọn cọng sên tải EK và đĩa nhôm CNC đẹp mắt.
Nhằm thể hiện sự cầu toàn và chăm chút của mình, Kiên đã hoàn toàn không bỏ qua vị trí động cơ của chiếc Wave độ và vẫn sử dụng những món đồ chơi sắc sảo để cường hóa sức hút của cục máy nguyên zin. Với các món đồ chơi như: Vỏ củ đề CNC LT Performance, cổ pô Titan, gác chân trước Super Cub C125,…
Nhưng nổi trội nhất phải kể tới cục mobin sườn MSD đỏ rực, được cố định theo thế bắt xuôi theo sườn xe vô cùng tinh tế.
Siêu phẩm Wave độ và những góc ảnh khác…
Chủ nhân : Nguyễn Đình Kiên
